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        借長(zhǎng)三角一體化東風(fēng),安慶“汽”勢(shì)磅礴向未來

        2024-12-10 09:35:39   來源:安慶新聞網(wǎng)

        12月4日,安慶經(jīng)開區(qū)圓夢(mèng)新區(qū),35歲的高偉龍像往常一樣忙碌。他身后是一家占地?cái)?shù)百畝、落戶安慶四年的汽車零部件企業(yè)——安慶常慶汽車部件有限公司,主要生產(chǎn)車身、門蓋、側(cè)位、發(fā)艙、前后車架、底板等汽車部件。

        12月6日,振宜汽車有限公司生產(chǎn)車間內(nèi),工人們?cè)诩影嗉狱c(diǎn)趕訂單。 全媒體記者 路欣 攝

        這樣的汽車零部件企業(yè),在安慶,規(guī)模以上的有數(shù)百家。

        這家企業(yè)的身后是合肥的上市公司常青股份,能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)主要商用車以及乘用車廠家同時(shí)進(jìn)行大規(guī)模配套的汽車沖壓及焊接零部件專業(yè)生產(chǎn)廠商。

        這樣的汽車零部件企業(yè),全安徽有2300多家,還有7家整車企業(yè)。

        將視野放大至長(zhǎng)三角三省一市,整車企業(yè)61家、規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)超5800家,覆蓋了動(dòng)力電池、車載芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等智能汽車零部件的全生態(tài)鏈,一家汽車整車廠可以在長(zhǎng)三角4小時(shí)的車程內(nèi)解決所有配套零部件供應(yīng)。

        “跨越式發(fā)展!”作為一名普通的汽車人,高偉龍切身感受到了汽車產(chǎn)業(yè)在長(zhǎng)三角一體化宏偉戰(zhàn)略中的拔節(jié)生長(zhǎng)。

        向“新”求變

        蓄勢(shì)待發(fā)

        2009年,高偉龍從學(xué)校畢業(yè),學(xué)汽車制造專業(yè)的他在校招中被早早“搶走”,來到了蕪湖,走進(jìn)了奇瑞汽車。

        那一年,是載入中國(guó)汽車發(fā)展史的一年——中國(guó)汽車年產(chǎn)首次突破1000萬輛,也是從這一年開始,中國(guó)取代美國(guó)成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)?!爱?dāng)時(shí)安徽就江淮和奇瑞兩家整車企業(yè),汽車制造專業(yè)人才緊缺?!备邆埢貞?,“那時(shí)候根本沒有老員工,我是實(shí)習(xí)生的時(shí)候就要帶實(shí)習(xí)生。”

        2018年11月5日,習(xí)近平總書記在首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上宣布,支持長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國(guó)家戰(zhàn)略,著力落實(shí)新發(fā)展理念,構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。

        也在這一年,高偉龍從奇瑞出走,來到合眾新能源汽車股份有限公司,也就是哪吒汽車的母公司。

        那一年,比亞迪推出了搭載第三代DM魂動(dòng)技術(shù)的全新一代唐,還未迎來高光,全球新能源乘用車領(lǐng)域的銷冠被特斯拉摘走;蔚來剛剛下線首款量產(chǎn)車型ES8,還未來到安徽;廣州誕生了小鵬,并上線首款量產(chǎn)車型G3,廣汽也推出了新能源品牌;在北京的理想,發(fā)布第一款車型ONE;長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代合作打造的新能源汽車品牌阿維塔上市......

        新能源汽車市場(chǎng),乾坤未定,你我皆是黑馬。

        百舸爭(zhēng)流

        乘勢(shì)而上

        長(zhǎng)三角,經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一,面對(duì)汽車這個(gè)“工業(yè)中的工業(yè)”,“有望彎道超車”的新能源定是奮力搶抓:

        安徽將汽車產(chǎn)業(yè)作為了本省的首位產(chǎn)業(yè),在全國(guó)率先啟動(dòng)地方立法,出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)促進(jìn)條例》;江蘇發(fā)布了《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》;浙江寧波在《關(guān)于加快打造新能源汽車之城的若干意見》中,明確發(fā)布24條政策固優(yōu)勢(shì)補(bǔ)短板;長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊貫穿滬蘇浙皖三省一市,開展繪制汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等載體建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研合作和聯(lián)合攻關(guān)、開展要素對(duì)接活動(dòng)、支持人才需求和融資需求等重點(diǎn)任務(wù);三省一市達(dá)成的一批合作事項(xiàng)中包括加快建設(shè)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施一張網(wǎng),加快推動(dòng)長(zhǎng)三角新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通......

        安慶也在乘勢(shì)而上,致力成為安徽省萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群的第三極:“十四五”規(guī)劃中提出“建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同的先進(jìn)制造業(yè)集群”,加大整車企業(yè)引領(lǐng)培育力度,帶動(dòng)汽車零部件和汽車電子發(fā)展,建成千億產(chǎn)業(yè)集群;幾乎每年出臺(tái)一版支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的相關(guān)政策,例如《安慶市工業(yè)提質(zhì)擴(kuò)量增效倍增行動(dòng)計(jì)劃》《安慶市汽車千億產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)工程實(shí)施方案(2021~2025年)》等;整車與關(guān)鍵零部件協(xié)同發(fā)展的格局逐漸形成,在江淮、振宜、雷薩三大整車企業(yè)之外,聚集了動(dòng)力電池(國(guó)軒、永恒、華霆等)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(天宇、中磁等)、電控系統(tǒng)(振昌等)、充電樁(摯達(dá)、特來電等)、換電站(江宸、正太、智行等)、毫米波雷達(dá)(楚航等)、導(dǎo)航定位(大有時(shí)空等)等,還有環(huán)新、新富、匯通、安簧、愛信等一大批優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)......

        合力破圈

        勢(shì)不可擋

        2021年比亞迪牽手合肥,吉利、上汽、江淮等傳統(tǒng)車企,蔚來、理想、哪吒等新能源汽車品牌,以及極氪、星途星紀(jì)元、智己等“新勢(shì)力”都在長(zhǎng)三角的舞臺(tái)上競(jìng)相綻放光芒。

        “卷技術(shù)、卷性價(jià)比、卷營(yíng)銷?!备邆埶诘男履茉雌囆袠I(yè)迎來全面爆發(fā),他自己在“卷工作”的同時(shí),也進(jìn)入合肥工業(yè)大學(xué)汽車制造專業(yè)深造,他說,“要不斷更新自己的專業(yè)知識(shí),確保跟得上行業(yè)的飛速發(fā)展?!?/p>

        那一年的3月,上市公司合肥常青機(jī)械股份有限公司,落子安慶經(jīng)開區(qū)成立安慶常慶汽車部件有限公司,甚至來不及新建產(chǎn)房,租賃1.7萬平方米廠房,立即上馬了乘用車車身及關(guān)鍵零部件輕量化生產(chǎn)線項(xiàng)目及汽車車身焊接件生產(chǎn)線項(xiàng)目。

        兩年之后的2023年3月,再投資9億元,年產(chǎn)30萬臺(tái)新能源汽車輕量化車身結(jié)構(gòu)件智能制造項(xiàng)目開工。這次拿地116畝,自建廠房,建起了ABC大沖自動(dòng)化生產(chǎn)線各兩條、四門二蓋機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線一條,產(chǎn)品依舊是汽車零部件。

        也就是在這一年,安慶汽車全產(chǎn)業(yè)鏈營(yíng)收突破1000億元。一年后的2024年3月28日,安慶常慶汽車部件有限公二期項(xiàng)目投產(chǎn)。幾乎同時(shí),又投資52億元,拿地523畝,三期項(xiàng)目——新能源汽車輕量化車身覆蓋件智能工廠項(xiàng)目動(dòng)工建設(shè)。短短三年,從最初的租賃廠房過渡,到自建工廠,再到強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張,從最初的10萬臺(tái)套產(chǎn)能到如今的570萬臺(tái)套產(chǎn)能。

        今年11月份,高偉龍離開嘉興來到安慶,成為安慶常慶汽車部件有限公司的總經(jīng)理,掌管安慶基地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),在完成今年2.5億元年度目標(biāo)的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)2025年翻一番。

        也是在11月份,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息,我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛,同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國(guó)家。而過去一年,長(zhǎng)三角新能源汽車總產(chǎn)量達(dá)到344.6萬輛,占去年全國(guó)新能源汽車958.7萬輛總產(chǎn)量的比重達(dá)到39.9%,也就是說全國(guó)每生產(chǎn)10輛新能源汽車,就有4輛來自長(zhǎng)三角地區(qū)。而安徽,每4輛出口汽車中,就有1輛“安徽造”,每生產(chǎn)10輛新能源車,約有1輛“安徽造”。而安慶,正信心滿懷地朝著2000億元的產(chǎn)值、50%的本地配套率邁進(jìn)。

        ( 全媒體記者 江露露)

          責(zé)任編輯:杜宇

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