連日來,各大車企相繼公布了上半年業(yè)績報告,其中江淮汽車作為中國自主汽車品牌的中堅力量,雖然基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上呈現(xiàn)下滑趨勢,但在細分領(lǐng)域卻有著優(yōu)異的市場表現(xiàn),其未來市場發(fā)展依舊可觀。

今年以來,我國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻,需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力持續(xù)顯現(xiàn),國內(nèi)疫情反彈、烏克蘭危機等超預(yù)期因素沖擊影響陡然增加,經(jīng)濟運行在3月下旬到5月中旬出現(xiàn)波動。根據(jù)江淮汽車發(fā)布的2022年半年度業(yè)績預(yù)虧公告顯示,上半年受疫情和芯片短缺影響,江淮汽車?yán)塾嬩N售各類汽車及底盤23.52萬輛,同比下降17.47%,同時芯片、電池等原材料價格上漲導(dǎo)致成本上漲,上半年主營業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約8.32億元,經(jīng)財務(wù)部門初步測算,預(yù)計江淮汽車2022年前6個月實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.07億元左右。

從細分領(lǐng)域來看,乘用車方面江淮汽車上半年銷量同比增長5.42%,增幅高于行業(yè)整體水平,其中,純電動車型累計銷售18126輛,同比增長55.55%;商用車方面,受到行業(yè)整體影響,江淮汽車商用車上半年銷量同比下降33.97%,其中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年上半年商用車產(chǎn)銷量分別為168.3萬輛和170.2萬輛,同比下降38.5%和41.2%,江淮汽車下降幅度較為樂觀。

值得一提的是,在商用車板塊江淮汽車推出江淮1卡品牌戰(zhàn)略,全新一代車型也已亮相上市,再加上此前財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布的公告,為促進汽車消費,支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅這一政策,相信江淮汽車能夠有效緩解因疫情帶來的危機,下半年業(yè)績將有望回升。

多年來,江淮汽車不忘初心,積極改革,以品牌向上的精神積極應(yīng)對挑戰(zhàn),展現(xiàn)了自主品牌的發(fā)展韌勁。在汽車市場逐步回暖的當(dāng)下,江淮汽車也將繼續(xù)抓住發(fā)展機遇,總結(jié)并吸取上半年的經(jīng)驗教訓(xùn),下半年走上健康有序高質(zhì)量發(fā)展之路。